柴油發(fā)電機(jī)組是通過柴油燃燒獲得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能，滿足正常供電需求，因此柴油發(fā)電機(jī)組的性能與柴油燃燒密切相關(guān)。若柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到zui高，則有助于使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或企業(yè)降低發(fā)電成本，成為很多客戶zui關(guān)心的問題之一。

改進(jìn)方法

    柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出提高燃油消耗率的zui佳方法是調(diào)整機(jī)組供油系統(tǒng)。也就是說，柴油發(fā)電機(jī)組正常工作400小時(shí)后，或者是噴油泵的調(diào)速器組件，校正重新組裝時(shí)校正供油的提前角。供油提前角的調(diào)整方法如下

1.拆下噴油泵調(diào)速器組件的高壓油管，將調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組的zui大供油位置。

2.按照柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方向扳動(dòng)飛輪，觀察噴油泵的供油情況，發(fā)現(xiàn)油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止旋轉(zhuǎn)曲軸。

3.如果飛輪外殼上的指針對(duì)應(yīng)飛輪上的供油度與柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不一致，可以松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后旋轉(zhuǎn)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，擰緊兩個(gè)固定螺釘。

按上述方法調(diào)整自己柴油發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)，可以保證柴油燃燒消耗率zui大化，既提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能，又為客戶節(jié)約了成本。

電氣維護(hù)

1.為了維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安全，首先所有可以鎖定的屏幕應(yīng)該在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)鎖定。鑰匙應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，鑰匙不應(yīng)留在鎖孔中。

2.在緊急情況下，所有人都必須能夠使用正確的方法。從事這項(xiàng)工作的人zui好接受培訓(xùn)并得到認(rèn)可。

3.工作中連接或斷開電路的任何部分都必須使用絕緣工具。

4.在接通或斷開電路之前，必須確保電路安全。

5.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電池上不允許有金屬物體或留在接線端子上。

6.當(dāng)強(qiáng)電流流向電池終端時(shí)，不正確的連接會(huì)導(dǎo)致金屬熔流。任何從電池正極引出的線路都必須通過保險(xiǎn)(柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電機(jī)接線除外)，然后引入控制設(shè)備，否則短路會(huì)造成嚴(yán)重后果。

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